BOAT RACE 福岡

　福岡市では、1999年を始めとして甚大な浸水被害が発生しました。このような水害を繰り返さないため、河川改修、雨水流出の抑制、水防活動などを一体的に進める総合的な治水対策に取り組んでいます。

　河川改修では、河川が氾濫しないよう、川の幅を拡げたり深くすることで、より多くの水を流せるようにしています。また、都市の貴重な水辺空間である河川に親しめるよう、環境整備も進めています。

　ボートレースの収益金は、このような快適な水辺空間づくりに活かされています。

　石丸中央公園の供用を開始いたしました。

　この公園は、地域コミュニティ活動の場となる交流と賑わいの空間を生み出すと共に、隣接する医療施設の広場と一体的な空間の整備を行い、災害時には地域の避難場所としての公園整備を行いました。

　ボートレースの収益金は、このようなコミュニティ活動や防災活動の拠点となる公園の整備にも活かされています。

　福岡市における道路整備については、概ね4年間を推進期間とする道路整備計画に基づき、取り組みを進めております。
　道路整備における2017年度～2020年度までの方向性と目標を示した「福岡市道路整備アクションプラン2020」では、経済活動や物流・交流を支える幹線道路の整備や、歩行者の安全を確保しながら、自転車、自動車など、誰もが安全で快適に移動できるよう、自転車通行空間の整備などを進めてきました。

　2021年度には都市計画道路屋形原須玖線（国道385号～老松橋）が供用を開始し、周辺道路の交通円滑化に寄与するとともに、歩道や自転車通行空間を整備し、誰もが安全で快適に移動できるようになりました。

　ボートレースの収益金は、このような経済活動を支える道づくりや自転車と共生する道づくりなどに活かされています。

　福岡市における道路整備については、概ね4～5年毎に計画を策定し、2013年度～2016年度までの方向性と目標を示した「福岡市道路整備アクションプラン2016」に基づき道路整備を推進してきました。

　「福岡市道路整備アクションプラン2016」では、みんなが安心して歩けるよう、歩道面と車道面の高さを同一またはできるだけ同程度にし、歩道と車道を分離する歩道のフラット化などのユニバーサルデザインに基づいた道路整備や歩行者の安全を確保しながら、自転車、自動車など、みんなが適正に利用できる道路空間づくりのために、自転車通行空間の整備などを進めてきました。

　2016年度には長尾橋本線（飯倉2丁目交差点～原通り）が全線供用し、歩行者や自転車など誰もが安全で快適に移動できるようになりました。

　ボートレースの収益金は、このような人優先のユニバーサルな道づくりや自転車と共生する道づくりなどに活かされています。

　2018年5月13日、福岡市西区の今津運動公園硬式野球場の供用を開始しました。

　今津運動公園は、全体面積33haの福岡市西部地域におけるスポーツレクリエーション活動の拠点となる運動公園であり、1986年10月9日には、建設省から昭和天皇陛下御在位六十年記念「健康運動公園」に指定されました。公園内にはコミュニティ体育館やテニスコート、多目的グラウンド、芝生球技場、芝生広場、アスレチック広場などがあり、硬式野球場の整備により、概ね全体の整備が完了しました。

　ボートレースの収益金は、このようなスポーツレクリエーション活動の拠点となる公園の整備にも活かされています。

　福岡市では、1999年を始めとして甚大な浸水被害が発生しました。このような水害を繰り返さないため、河川改修、雨水流出の抑制、水防活動などを一体的に進める総合的な治水対策に取り組んでいます。

　河川改修では、河川が氾濫しないよう、川の幅を拡げたり深くすることで、より多くの水を流せるようにしています。また、都市の貴重な水辺空間である河川に親しめるよう、環境整備も進めています。

　ボートレースの収益金は、このような快適な水辺空間づくりに活かされています。

　福岡市における無電柱化事業は、1986年に国土交通省が策定した「電線類地中化計画」により開始され、現在は「福岡市無電柱化計画（2009～2013）」に基づき、関係機関、地域住民の協力の下に整備を推進しています。

　整備当初は、電力や通信需要の高い地域を対象とし、主に商業地域、オフィス街、駅周辺など比較的広幅員の幹線道路から整備してきましたが、近年では、景観に配慮した地域や歴史的街並みの保全等が必要な地区などにおいても整備を行っています。

　電柱がなくなり、同時に歩道整備も行うことで、車いすを利用する人にとっても使いやすいバリアフリーの歩行空間が形成されるとともに、道路の見通しがよくなり、安全性が向上します。

　ボートレースの収益金は、このような安全で快適な通行空間の確保にも活かされています。

　「ふるさとの川整備事業」は、周辺の景観や地域整備と一体となった河川改修により、良好な水辺空間をつくる事業です。

　那珂川は、1987年にふるさとの川モデル河川の指定を受け、1989年に百年橋から井尻橋までの3.4キロメートル区間の整備計画の認定を受けました。

　このうち、川沿いで街づくりを進めている、りぼんシティオ那珂川に関連する百年橋～番托堰2.2キロメートル区間を、市事業の都市基盤河川改修事業で行っています。

　ふるさとの川整備事業区間は周囲に緑が多く、また、鯉の放流、カヌー大会、コスモス・菜の花の種まきなどが行われており、ふるさとの川整備事業に対する市民の期待は大きいものがあります。

　ボートレースの収益金は、このような快適な水辺空間づくりに活かされています。

　2007年4月1日、アイランドシティ中央公園（グリッピの森）が全面開園しました。

　2005年秋に開催した「第22回全国都市緑化ふくおかフェア（アイランド花どんたく）」の会場となった同公園は、ヤフードーム約４個分の広さを持つ緑豊かな市民の憩いの場として生まれ変わりました。

　その中核施設「ぐりんぐりん」は、植物が生い茂る温室などの展示だけでなく、緑の相談コーナーや花植え体験、リース作りなど、市民が参加できる体験学習機能もあります。緑の相談コーナーでは、花の栽培などに関する専門家のアドバイスを受けられます。

　ボートレースの収益金は、このような自然と出会え、触れ合える場にも活かされています。